有數(shù)據(jù)顯示，國外一些網(wǎng)站早就有之，而近日有媒體對2008名受訪者進行的一項調(diào)查顯示，51.3%的受訪者遇到過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)“殺熟”的情況。另經(jīng)過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機票、酒店、電影、電商、日常出行、出門旅游等諸多網(wǎng)絡(luò)平臺都存在類似情況，而這一現(xiàn)象在線旅游平臺更加普遍。

3月23日消息，今日下午，有微博大V爆料稱，滴滴大數(shù)據(jù)殺熟，用滴滴打車，同樣的出發(fā)點，同樣的目的地，價格卻不一樣。而且遠距離來看，蘋果手機要比安卓手機貴4塊左右。在“滴滴大數(shù)據(jù)殺熟”的討論炒的沸沸揚揚的時候。2018年3月23日下午，滴滴出行CTO張博在滴滴內(nèi)網(wǎng)發(fā)表了題為《滴滴從未有過“大數(shù)據(jù)殺熟”，以前沒有，以后也不會有》的帖子，對這一事件進行了回應(yīng)。

張博在帖子中強調(diào)，“滴滴平臺上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設(shè)備、手機系統(tǒng)而異。創(chuàng)造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何“大數(shù)據(jù)殺熟”的行為，以前沒有，以后也永遠不會有。”

他表示，滴滴“預(yù)估價”是為乘客提供行前車費參考，會實時波動。而乘客最終支付的車費將根據(jù)行程真實狀況標(biāo)準(zhǔn)計費。同時，張博帖子中羅列了造成“預(yù)估價”波動的主要原因。“預(yù)估價”是根據(jù)乘客定位、實時路況、預(yù)估行駛里程、時長計算預(yù)估，并按照按秒實時刷新。這些變量都會影響預(yù)估價。用戶所以進入預(yù)估價界面的時機不同，看到的結(jié)果也不同，哪怕一分鐘內(nèi)也會看到不同的預(yù)估價。

同時，用戶發(fā)單時所處的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不同也會影響預(yù)估價。即使同名的起點和終點，也會受GPS精度影響，最終經(jīng)緯度坐標(biāo)產(chǎn)生細小誤差，從而影響預(yù)估價的估算。此外，他也表示目前滴滴的產(chǎn)品在展示優(yōu)惠券時確實做得不夠明顯，從而造成一些誤解。滴滴產(chǎn)品團隊會對這一點進行評估改進。

滴滴的整件事情以所謂的真相開始，以張博認認真真的避謠結(jié)束，那么排除滴滴的殺熟，其他的平臺有沒有利用大數(shù)據(jù)殺熟呢？這個我們不得而知，但好好利用大數(shù)據(jù)確是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢！

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